EuroVelo 13 Iron Curtain Trail

Griechenland

Auch wenn der griechische Abschnitt des Iron Curtain Trail kurz ist, haben Radreisende die Möglichkeit, durch das ehemalige "ΕπιτηρούμενηΖώνη" ("Überwachungsgebiet") zu fahren, ein stark militarisiertes Areal an der bulgarisch-griechischen Grenze. Während des Kalten Krieges war es verboten, in dieser Gegend Land zu besitzen oder ein Auto zu fahren, und die Durchquerung dieses 25 km breiten Landstreifens war nur gegen Vorlage eines speziellen Militärpasses möglich. Nach der Überquerung dieser ehemaligen Grenze - wo der Zugang jetzt natürlich erlaubt ist - erreicht EuroVelo 13 Griechenland in der Nähe der Festung Roupel, die für ihre erfolgreiche Verteidigung während der deutschen Invasion in Griechenland im April 1941 bekannt ist. Die Route führt am Fluss Ardas, der entlang der griechisch-bulgarischen Grenze fließt, zurück nach Griechenland. Sie schlängelt sich durch das lebhafte Dorf Petrota, folgt dem Fluss Evros und erreicht die Türkei hinter der Stadt Kastanies, in den Tiefebenen nahe des Zusammenflusses von Evros und Ardas.

EuroVelo 13 - Iron Curtain Trail ist seit 2019 eine Kulturroute des Europarates.
EuroVelo 13 - Iron Curtain Trail ist seit 2019 eine Kulturroute des Europarates.
Länder

Legend

Development status
  • Certified These sections were awarded the official EuroVelo Certification label, ensuring high-quality cycling conditions.They were surveyed in the field by EuroVelo Route Inspectors to respect minimum requirements for motorised traffic levels, surface quality, EuroVelo signage, and access to services as defined by the European Certification Standard (ECS) methodology. EuroVelo Certified routes are the best options for beginners!
  • Developed + Signed These sections offer generally good cycling conditions, with limited motorised traffic, rideable surfaces, and EuroVelo signs along the route. Developed routes with signs are suitable for most cyclists. However, short stretches with lower-quality conditions may occur, and it is recommended to bring a map or navigation app as signs can have defects.
  • Developed + Not Signed These sections offer generally good cycling conditions, with limited motorised traffic and rideable surfaces, but without EuroVelo signs. Developed routes without signs are suitable for most cyclists. However, short stretches with lower-quality conditions may occur, and it is warmly recommended to bring a map or navigation app.
  • Partially Developed + Signed Cycling is possible here, but conditions vary. Some stretches may have high motorised traffic or poor surfaces, even though EuroVelo signs are in place. Partially developed routes with signs are suitable for experienced cyclists only, and it is recommended to bring a map or navigation app and check national/regional websites for more information. ECF and National EuroVelo Coordination Centres are working on improvements.
  • Partially Developed + Not Signed Cycling is possible here, but conditions vary. Some stretches may have high motorised traffic or poor surfaces, and EuroVelo signs are not in place. Partially developed routes without signs are suitable for experienced cyclists only, and it is warmly recommended to bring a map or navigation app and check national/regional websites for more information. ECF and National EuroVelo Coordination Centres are working on improvements.
  • Undeveloped / Unknown These sections do not meet minimum requirements for motorised traffic levels or surface quality – or their conditions are currently unknown. They may include dangerous stretches. Cyclists choosing to cycle there should use a map or navigation app and check national/regional websites for more information. It is recommended to use public transport to skip these areas where possible.
  • Public transport link These sections include continuity across seas or rivers and undeveloped parts of the network that can be skipped with a reliable public transport connection allowing bicycle transport.

Markers

  • Naturerbe
  • UNESCO-Weltkulturerbe
  • Kulturelles Erbe
  • Kulinarische Köstlichkeiten
  • Martitimes Erbe / Der Rhein / Die Maas
  • Anderer Ort von Interesse
  • Service
  • Bushaltestelle
  • Bahnhof
  • Mobilitäts-Infozentrum

Nationale & Regionale Informationen

“Cities for Cycling”

Nationales EuroVelo-Koordinierungszentrum

"Cities for Cycling" hat verschiedene Maßnahmen ergriffen, um die Nutzung des Fahrrads und die Entwicklung des Fahrradtourismus in Griechenland zu fördern. Zu den Prioritäten gehört die Schaffung einer Plattform für den Wissens- und Erfahrungsaustausch rund ums Radfahren zwischen Griechenland und europäischen Städten.

0030 210 2016500
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Visit Greece

Der Nationale Tourismusverband bietet einen guten Überblick über alle drei EuroVelo-Strecken in Griechenland. Es zeigt die touristischen Highlights auf jeder Strecke und bietet Links für weitere Informationen an.

0030 210 87 07 000
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Neuigkeiten zu diesem Thema

Karten und Führer

EuroVelo 13: Europa-Radweg Eiserner Vorhang 5 [Bikeline Esterbauer]

Dieses Radtourenbuch beschreibt die Strecke der EuroVelo Route in Serbien, Rumänien, Bulgarien, Mazedonien und Griechenland (2.100 km). Perfektes Werkzeug, um Sie bei der Reisevorbereitung und unterwegs zu begleiten: präzise und sehr informative Karten im Maßstab 1:120.000, Höhen- und Streckenprofile, GPS-Tracks, Übernachtungs- und Serviceverzeichnis, LiveUpdate, Lenkertaschenformat, Spiralbindung, wetter- und reißfest. Auch in Englisch verfügbar.

Services

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Griechenland
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„Bike Friendly“ ist ein landesweites Netzwerk zertifizierter Unterkünfte – darunter Resorts, Hotels, Villen, Pensionen und Campingplätze – sowie von Gemeinden/Reisezielen und spezialisierten Partnern wie Radsportunternehmen, Fahrradverleih- und -serviceanbietern, auf Radtourismus spezialisierten Reisebüros, Weingütern, Sehenswürdigkeiten und Gastronomiebetrieben, die radsportbezogene Erlebnisse unterstützen und ermöglichen. Das „Bike Friendly“-Label wird an Organisationen und Unternehmen in Griechenland vergeben, die festgelegte Service- und Infrastrukturstandards erfüllen und so eine hochwertige Betreuung sowie ein einladendes Umfeld für Radfahrer gewährleisten.

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