EuroVelo 1 Atlantic Coast Route

Großbritannien & Bretagne

Enthält die Strecken der gesamten Etappe, einschließlich gut ausgebauter Abschnitte, aber auch Teile der Strecke, die sich in der Entwicklung oder im Planungsstadium befinden.

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Großbritannien und die Bretagne sind eine wunderbar abwechslungsreiche Reise, die Sie durch die Küsten und die Landschaft von Südwales, Südwestengland und das Herz der Bretagne führt.

Beginnend im Hafen von Fishguard im Westen von Wales folgt die Route den malerischen Nebenstraßen und der dramatischen Küste von Pembrokeshire und führt durch das historische St. David’s, die kleinste Stadt Großbritanniens. Richtung Osten begegnen Ihnen herrliche Ausblicke auf die Mündung, die goldenen Sandstrände der Swansea-Bucht und die alten Burgen von Caerphilly und Chepstow.

Beim Überqueren der Meilen langen Severn-Brücke nach England können Sie die lebendige Stadt Bristol und die historischen Stätten von Glastonbury und Wells erkunden. Durch die sanfte Hügellandschaft und vorbei an dem wilden Exmoor führt die Route nach Süden entlang viktorianischer Eisenbahnschnitte und Viadukte und taucht Sie in die natürliche Schönheit von Dartmoor ein. Die Hafenstadt Plymouth ist reich an maritimer Geschichte und von dort können Sie die Fähre nach Roscoff nehmen.

Von Roscoff aus, einem charaktervollen Fischereihafen, umgeben von weißen Sandstränden, führt die Route nach Süden entlang von Flusstälern durch unberührte Hügellandschaften und entlang des ruhigen Nantes-Brest-Kanals. Sie können im Lac de Guerlédan, dem größten See der Bretagne, schwimmen und hübsche Städte und malerische Dörfer wie Josselin mit seiner Burg aus dem 11. Jahrhundert erkunden. Die Etappe endet in der historischen und dynamischen Stadt Nantes an der Loire.

Stena Line betreibt Fähren zwischen Rosslare und Fishguard. Brittany Ferries verkehrt zwischen Plymouth und Roscoff.

Etappen

Länder

Legend

Development status

Certified These sections were awarded the official EuroVelo Certification label, ensuring high-quality cycling conditions.They were surveyed in the field by EuroVelo Route Inspectors to respect minimum requirements for motorised traffic levels, surface quality, EuroVelo signage, and access to services as defined by the European Certification Standard (ECS) methodology. EuroVelo Certified routes are the best options for beginners!
Developed + Signed These sections offer generally good cycling conditions, with limited motorised traffic, rideable surfaces, and EuroVelo signs along the route. Developed routes with signs are suitable for most cyclists. However, short stretches with lower-quality conditions may occur, and it is recommended to bring a map or navigation app as signs can have defects.
Developed + Not Signed These sections offer generally good cycling conditions, with limited motorised traffic and rideable surfaces, but without EuroVelo signs. Developed routes without signs are suitable for most cyclists. However, short stretches with lower-quality conditions may occur, and it is warmly recommended to bring a map or navigation app.
Partially Developed + Signed Cycling is possible here, but conditions vary. Some stretches may have high motorised traffic or poor surfaces, even though EuroVelo signs are in place. Partially developed routes with signs are suitable for experienced cyclists only, and it is recommended to bring a map or navigation app and check national/regional websites for more information. ECF and National EuroVelo Coordination Centres are working on improvements.
Partially Developed + Not Signed Cycling is possible here, but conditions vary. Some stretches may have high motorised traffic or poor surfaces, and EuroVelo signs are not in place. Partially developed routes without signs are suitable for experienced cyclists only, and it is warmly recommended to bring a map or navigation app and check national/regional websites for more information. ECF and National EuroVelo Coordination Centres are working on improvements.
Undeveloped / Unknown These sections do not meet minimum requirements for motorised traffic levels or surface quality – or their conditions are currently unknown. They may include dangerous stretches. Cyclists choosing to cycle there should use a map or navigation app and check national/regional websites for more information. It is recommended to use public transport to skip these areas where possible.
Public transport link These sections include continuity across seas or rivers and undeveloped parts of the network that can be skipped with a reliable public transport connection allowing bicycle transport.