Mit dem Fahrrad nach Budapest: ein erstes Abenteuer auf den EuroVelo-Routen 15 und 6

Das Ziel war es, Budapest mit dem Fahrrad zu erreichen. Von meinem Zuhause in Großbritannien aus wollte ich eine Fähre nach Hoek van Holland nehmen und dort mit dem Radfahren beginnen. Meine Route würde mich durch die Niederlande, Deutschland, Frankreich, die Schweiz, Österreich, die Slowakei und Ungarn führen, entlang des EuroVelo 15-Rheinradwegs und der Route des EuroVelo 6 - Atlantik-Schwarzes Meer entlang der mächtigen Flüsse Rhein und Donau. Ich entschied mich für diese Route, um einige der großartigen Städte Europas zu erkunden, darunter Köln, Wien und Bratislava. Außerdem hoffte ich, dass ich mich auf einer bekannten Flussroute weniger leicht verirren würde.

Planung meiner Reise

Der Monat vor der Abreise war ein Wirbelwind voller Vorbereitungen. Ich kaufte mir ein Einsteiger-Fahrrad, nannte es Bruce, lieh mir Packtaschen aus und machte mich auf zu Trainingsfahrten. In einem Wochenendkurs lernte ich die Grundlagen der Fahrradwartung. Nach langem Suchen fand ich eine Reiseversicherung, die den richtigen Versicherungsschutz bot. Endlich war es Zeit aufzubrechen, und als ich auf einer schaukelnden Fähre wach lag, fragte ich mich, was ich da eigentlich tat.

Aufbruch

Ein paar Stunden später lief die Fähre ruhig in Hoek van Holland ein, das Wasser war ruhig und der Himmel blau. Ich radelte vorsichtig vom Schiff weg, bewunderte die Sanddünen und machte einen Umweg, um die Tulpenfelder zu besuchen.

Leider verschwand der blaue Himmel nach dem ersten Tag, die Temperatur sank und es begann zu regnen. Die erste Woche war hart, da ich mich erst an das Leben auf dem Fahrrad gewöhnen musste – meine Beine schmerzten, ich suchte ständig in meinen Packtaschen nach etwas und trug alle Kleidungsstücke, die ich dabei hatte. Trotzdem liebte ich es, Rotterdam und Den Haag zu erkunden, und die Fahrt vorbei an den Windmühlen von Kinderdijk war ein absolutes Highlight.

Als ich meine erste Grenze nach Deutschland überquerte, hellte sich der Himmel auf und ich spürte die Wärme der Sonne auf meinem Rücken. Ich folgte dem Rhein durch Deutschland, besuchte Düsseldorf, Köln und Bonn (sowie die umliegenden Industriegebiete) und genoss die Aussichten und den Wein der Mittelrheinregion. Als ich nach Frankreich kam, bewunderte ich den Charme der Kanäle und Fachwerkhäuser in Straßburg, bevor ich weiter in die malerische Schweiz fuhr. Hier war das Wasser klarer, die Steigungen wurden größer und die Preise stiegen ebenfalls.

An der Donau

Nach einem letzten Kaffee mit Blick auf den Bodensee war es Zeit, zurück nach Deutschland zu fahren und mich der Donau anzuschließen. Die Landschaft veränderte sich, als ich mich bergauf nach Tuttlingen quälte, das am Fuße der Schwäbischen Alb liegt. In den nächsten zehn Tagen radelte ich durch Bayern und erkundete Burgen und Klöster, darunter die Abtei Weltenberg mit der ältesten Klosterbrauerei der Welt. In Passau angekommen, stieg ich zur Festung hinauf, um den besten Blick auf den Zusammenfluss von Inn, Ilz und Donau zu genießen. Das grüne Wasser des Inns, das aus den Alpen fließt, bildete einen starken Kontrast zur dunkleren Donau.

Am nächsten Tag, einem kühlen Sonntagmorgen, überquerte ich die Grenze nach Österreich und wurde von zerklüfteten grauen Felsen und dunkelgrünem Wasser begrüßt. Ich schaute zweimal hin, als ein Wikingerschiff voller tanzender Österreicher vorbeifuhr, begleitet von lauter Musik. Diese beliebte Strecke nach Wien war ein Traum für Radtouristen. Obwohl es an einigen Stellen sehr belebt war, war der Weg gut befahrbar und gut ausgeschildert, und die Aussicht war spektakulär – insbesondere auf das Stift Melk und das Wachautal, das für seinen Riesling und Grünen Veltliner bekannt ist.

Ich verließ Wien über den Nationalpark Donau-Auen und erreichte bald die slowakische Grenze, die durch ein kleines, verblasstes Schild und eine Casino-Werbung gekennzeichnet war. Ein Tag ohne Fahrrad ermöglichte es mir, die Sehenswürdigkeiten von Bratislava zu erkunden und das traditionelle Gericht Knödel mit Schafskäse und Speck zu probieren.

Eine Sache, die ich beim Radwandern schnell gelernt habe, ist, dass kein Tag genau nach Plan verläuft – sei es eine Umleitung oder die Fahrt in eine Großstadt während der Eröffnungsfeier der Eurovision. In Deutschland half mir ein freundlicher Mönch, mein Fahrrad aus einem Abfallsammelraum zu retten, den ich für einen Fahrradabstellplatz gehalten hatte. Als ich durch Ungarn radelte, kaufte ich Frühstück, Mittag- und Abendessen in einem Spirituosengeschäft – dem einzigen Laden, der an einem Feiertag geöffnet hatte.

Ankunft in Budapest

Allzu schnell war ich in Ungarn und auf dem Weg nach Budapest. Die anfängliche Aufregung, meinem Ziel näher zu kommen, verflog, als die Schilder verschwanden und die Route sich verlief als ich in der drückenden Hitze in die Stadt einfuhr. Trotzdem werde ich die Erinnerung daran, wie ich auf der Elisabethbrücke stand, über den Fluss blickte und dachte „Ich bin hierher geradelt”, immer in Ehren halten.

Ich war noch nicht bereit, aufzuhören. Nach ein paar Tagen Sightseeing und Entspannung in den Thermalbädern verabschiedete ich mich von der Donau und machte mich über die EuroVelo 14 Route auf nach Slowenien. Als ich über die EuroVelo 9-Ostsee-Adria-Route nach Slowenien kam, veränderte sich die Landschaft – das Gras war grün und üppig, das Wasser türkisblau und die Hügel viel größer. Auch die Qualität der EuroVelo-Route änderte sich. Die Bezeichnung „im Aufbau” war eine ziemliche Untertreibung. Auf dem Weg in Richtung Hauptstadt Ljubljana verlief der größte Teil der Route auf stark befahrenen Straßen, aber die Landschaft war spektakulär. Komoot schlug mehrere Umwege über Nebenstraßen vor, von denen einige praktischer waren als andere. In Ljubljana angekommen, war es leider Zeit, nach Hause zu fahren.

Rückblick

Als ich diese Reise plante, schien mir das Radwandern eine neue Herausforderung und eine unterhaltsame Möglichkeit zu sein, die Sehenswürdigkeiten Europas zu erkunden. Ich hätte nicht gedacht, dass mir das Radfahren so viel Spaß machen würde. Ich fühlte mich lebendig, während ich in die Pedale trat und die Landschaft langsam an mir vorbeiziehen sah. Das EuroVelo-Netzwerk ist zwar nicht perfekt, ermöglicht aber Abenteuer wie dieses, insbesondere für Radtouristen wie mich, die zum ersten Mal unterwegs sind, und ich bin froh, das ausgedehnte Netz an Radwegen in Europa entdeckt zu haben.

Seit ich mich wieder in mein Leben in Großbritannien eingelebt habe, sind Sonntagsausflüge mit dem Fahrrad zu einem Wochenendritual geworden, und ich plane für 2026 eine Reise durch Norwegen und Dänemark mit meinem Fahrrad Bruce. Hoffentlich habe ich bis dahin meine Navigationsfähigkeiten verbessert.

Über die Autorin

Ceri Gooder liebt Abenteuerreisen, darunter Wandern, Tauchen und jetzt auch Radtouren. Vor kurzem hat sie ihre erste Langstreckenradtour auf ihrem Fahrrad „Bruce” absolviert. Wenn Sie ihre Arbeit verfolgen möchten, besuchen Sie ihren Instagram-Account.